方法是一种综合监测和控制隧道收敛的方法，它通过系统的监测、分析和控制，以满足隧道工程结构安全、经济、可靠性要求。

一、监测方法：

1、支护结构收敛监测：现场测量支护结构的收敛量，根据收敛量计算支护结构的收敛率，判断支护结构的变形状况，以确定支护结构是否处于安全状态。

2、地压监测：监测地压的变化，根据地压的变化情况，评价隧道支护结构的变形状况，以确定支护结构是否处于安全状态。

3、测斜仪监测：监测隧道收敛量，定期测量隧道全部横断面的收敛量，根据收敛量的变化情况，判断隧道的变形状况，以确定支护结构是否处于安全状态。

4、射线检测仪监测：定期检测隧道的收敛量，根据收敛量的变化情况，判断隧道的变形状况，以确定支护结构是否处于安全状态。

5、多点收敛监测：定期测量多个点的收敛量，根据收敛量的变化情况，判断隧道的变形状况，以确定支护结构是否处于安全状态。

二、控制方法：

1、增加支护力度：通过增加支护结构的预应力、加固支护结构、改变支护结构、采取中层支护、改变支护排布等方法，增加支护结构的抗收敛能力。

2、采取减压措施：采取减压措施，如用混凝土桩、护坡等，来缓解地压，减少隧道收敛。

3、采取排水措施：采取排水措施，如加水泵、排水沟、防渗膜等，排出现场空气中的水分，减少隧道收敛。

4、采取增加地面支撑力措施：采取增加地面支撑力措施，如地面稳固剂、支撑网、抗滑网、抗滑桩等，来增加地面支撑力，减少隧道收敛。